Société des Régates de l'Ile de Noirmoutier

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pack batteries

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bonjour à tous

sur FIREFOX , je suis en train de découvrir le système électrique.
Pourquoi les constructeur font ils des "usines à gaz " alors qu'on pourrait faire simple ........?
en plus la réalité ne correspond pas au schéma électrique
ex : j'ai une batterie moteur et un pack de bord ( service ) . Jusque la rien d'anormal même si je n'ai jamais adhérer totalement a ce système .
là où cela comme,ce à être étonnant c'est dans les branchements :
- le chargeur est branché du coté distribution des coupe batterie , cela veut dit-re que pour charger , il faut que ceux soit fermer et donc que la distribution soit alimentée en permanence , Super du point de vue de la secu électrique!!!!!! ......
j'ai 4 batteries service de 100AH chacune soit 400 AH total .
-elles sont couplés 2 par deux en parallèles
- le premier pack charge bien mais pas le deuxième
pourtant , vu le schéma du circuit les 4 devraient être couplées en // et donc charger ensemble . Grand mystère et donc recherche à venir .

Et c'est là , sur les bateaux de "grands constructeurs " , c'est un grand moment de solitude !!!.....
l'acces est minime et c'est un amas de fils !!!!
Pour pouvoir y accéder , il va falloir que je démonte la première marche de la descente pour pouvoir accéder avec un peu plus de place pour y mettre mes "petites mains "

avez vous , vous aussi rencontré des problèmes dans ce domaine ?

bonne semaine

stéphane

Stéphane
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En effet , parfois il vaut mieux reprendre tout à zéro plutôt que d'essayer de modifier
Par contre ça veut dire bateau indispo pendant un certain temps
Stéphane
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Dès que ce petit soucis est résolu , j'envisage de mettre comme sur pimoi ( 31.7 ) , un gestionnaire de batteries qui pour moi est indispensable pour connaitre exactement l'état de ses packs batteries .
et de ce fait , la durée de vie des batteries est sérieusement allongée .

Les tarifs ont beaucoup baissés depuis quelques années .

Pour ceux que cela intéresse on pourrait faire un achat groupé pour pouvoir encore les faire baisser
.
Stéphane
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Stéphane
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j'ai le petit livre rouge en question
mais je trouve que tout ce qui est expliqué date beaucoup

A moins qu'ils en aie fait une nouvelle version .
Stéphane
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version 4, je ne sais si il y en a une nouvelle? Ok pour la finition, c'est le problème de faire fabriquer hors de France. Depuis peu la production 3200 et 3600 a été réimplantée à Challans. La qualité de finition va surement sans ressentir vue les NV et Nombreux contrôle qualités instaurés.

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